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【Dashのメンテなど】

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フロントダブル化～その5～
Dashのメンテなど \| 2014年 9月22日（月）19時23分
リアが8sから9sになるので、チェーンも9s対応のものにする必要がありそうだ。 53T/39Tの組合せならコマ数も同じでよいのかもしれないが、大きい方が56Tと+3Tとなる。ということは、現状112コマなので115コマは必要。シマノのCN-HG53あたりでもよいのだが、Z99RBはサビに強いのを売りにしているのと、ノーマルのKMC Z7も比較的静かなチェーンなので、ちょいと高いが、世間のDash P8 フロントダブル化のページも参考にして、・KMC Z99RB 116link に決める。また、ミッシングリンクを使ってメンテ性も高めるとする。覚書ＵＲＬ： http://www.cb-asahi.
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すんごく久しぶりタイヤ交換ワイヤー張替えとバーテープ交換シフトワイヤー張替えフロントハブのベアリング交換タイヤ交換～やっぱり406～たまには451 LockJawの修理ついにSTI化クランクを交換～ホローテック2化～積算距離6000km バーテープ交換リムの掃除 406ホイール、再び... ブレーキシュー交換タイヤ交換バーテープ交換 BB変更 451ホイール(Novatecハブ）アクスル交換他 Novatec補修パーツ入手朝から... Dash P8購入して1年アヘッドステム交換 BB交換タイヤのローテーションと451ホイールにカセット取り付けペダル交換ついに買ってしもうたディレイラーの105化カセットとチェーン交換もらっちゃった 451ホイール化走ってみた 451ホイール化作業完揃った、組んだチューブ到着ホイール到着 451ホイール化着々と... 451ホイール化検討メモタイヤ交換タイヤのローテーションチェーンキャッチャー取り付けたチェーンキャッチャーミラー専用工具ドロップハンドル化作業～その7～ドロップハンドル化作業～その6～ドロップハンドル化作業～その5～ドロップハンドル化作業～その4～ドロップハンドル化作業～その3～ドロップハンドル化作業～その2～ドロップハンドル化作業～その1～フロントダブル化とリア9速化作業～その6～フロントダブル化とリア9速化作業～その5～フロントダブル化とリア9速化作業～その4～フロントダブル化とリア9速化作業～その3～フロントダブル化とリア9速化作業～その2～フロントダブル化とリア9速化作業～その1～ドロップハンドル化～必要部材まとめ～リア9速化～必要部材まとめ～フロントダブル化～必要部材まとめ～フロントダブル化～その6～フロントダブル化～その5～フロントダブル化～その4～リア9速化～その2～リア9速化～その１～フロントダブル化～その3～フロントダブル化～その2～フロントダブル化～その1～ドロップハンドル化～その5～ドロップハンドル化～その4～ドロップハンドル化～その3～ドロップハンドル化～その2～ドロップハンドル化～その1～
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